ACCESSIBILITA', SICUREZZA, BELLEZZA: LA CHIAVE PER CAMBIARE LA CITTA'

Finché in questa città non sarà possibile a tutti muoversi dappertutto in sicurezza, questa città avrà un grosso problema di democrazia. Accessibilità e sicurezza, vogliono dire anche bellezza.

Domenica 19 settembre ho avuto il privilegio di partecipare a una bellissima iniziativa che ha visto la presenza di tanti candidati di tante formazioni diverse insieme per sottoscrivere la lettera aperta di Salvaiciclisti SIC Roma aps, Fiab Roma Ruotalibera aps e Bike4city Roma aps per la sicurezza stradale, per dire BASTA MORTI IN STRADA.

Messa in sicurezza di incroci e attraversamenti

strade scolastiche davanti a ogni scuola zone 30

uso dei proventi delle multe per opere destinate alla sicurezza stradale, come detta l'articolo 208 del codice della strada

ciclabili in ogni dove, perché dove c'è una ciclabile c'è beneficio per tutti, non solo per i ciclisti, in termini di eliminazione di barriere architettoniche, rifacimento degli attraversamenti, illuminazione. La ciclabile Nomentana ne è la migliore dimostrazione.

Guarda il video del mio intervento 👇

#LargoSomalia #sottoservizi #scavi 🔴🔴🔴

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https://www.youtube.com/watch?v=uhPWwW_Wo94&t=23s

Un paio di giorni fa sono stata a Viale Somalia dove, ai primi di agosto, si è aperta una voragine dovuta al collasso di una fogna Acea. I tecnici Acea mi hanno spiegato che si tratterà di scavare fino a 12 metri prima per consolidare l'area tramite una palificazione, e poi di riparare e mettere in sicurezza la fognatura, facendo ben attenzione a non danneggiare la tubatura dell'acqua che passa proprio di lì. Un lavoro complesso che durerà mesi.

Il problema degli scavi delle società come Italgas, Areti, Acea è pesante: il territorio è massacrato quotidianamente e spesso abbiamo a che fare con ripristini mal eseguiti e con eventi simili a quello di Largo Somalia, già accaduti a via Alessandria, via Salento, via Magliano Sabina.

Le società agiscono spesso 'in emergenza' saltando quindi tutti i passaggi necessari ad avere le autorizzazioni necessarie e impedendo cosi di programmare gli interventi. Ecco perché assistiamo a strade aperte, richiuse e riaperte per scavi a distanza di pochi giorni tra uno scavo e l'altro.

Al termine dello scavo, il più delle volte troviamo strisce rifatte a metà, solchi che attraversano strade e marciapiedi creando pericolo, e tempi infiniti per l'esecuzione dei ripristini definitivi.

A questo si aggiungono eventi come crolli, voragini, perdite d'acqua improvvise e ingenti, causati da infrastrutture ormai deteriorate.

L'ufficio tecnico ha poche risorse per tenere sotto controllo tutti i cantieri ed elevare sanzioni ove necessario.

Di questi problemi mi sono occupata in tutti questi anni e qualcosa ho ottenuto, ma resta molto ancora da fare, e questo il mio impegno se sarò ancora consigliera:

Innanzitutto rafforzare personale e mezzi dell'ufficio tecnico affinché si possano effettuare tutti i controlli necessari e le strade siano rimesse a posto come si deve;

Convocare trimestralmente le società e fare una programmazione il più possibile precisa per evitare che le strade siano di continuo aperte chiuse riaperte, e che anche il Municipio possa programmare i suoi interventi di manutenzione senza timore di vederli sfasciati due giorni dopo;

Pretendere dalle società il pieno rispetto del Regolamento scavi di cui è dotata Roma Capitale, e quindi il ripristino non solo del perimetro stretto dello scavo ma della intera intersezione, anche a RISARCIMENTO del disagio che ogni giorno i cittadini patiscono in termini di mobilità limitata, rumori, strade rimesse a posto male. L'ho ottenuto per via Alessandria e via Salento, dove Acea alla fine ha rifatto l'intero tratto di strada, lo otterremo ancora se sapremo far valere le ragioni dei cittadini su quelle del risparmio e del pressappochismo.

✅✅✅#Trasportopubblico 🔴🔴🔴

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https://www.youtube.com/watch?v=FIxrdv9GA5s

In questi giorni sono passata da via Dalmazia, al Trieste Salario

una strada particolarmente danneggiata, attraversata da alcune delle linee bus meglio funzionanti sul nostro territorio. Ciò causava forti disagi agli abitanti degli edifici circostanti in termini di vibrazioni.

l'altro problema era rappresentato dalla fermata ATAC. Gli utenti erano costretti ad attendere l'autobus nei pochi metri del marciapiedi esistente, accalcandosi e incontrando difficoltà a causa della sosta delle automobili nell'area di fermata.

ho chiesto di intervenire, nel corso dell'intervento di manutenzione straordinaria, per risolvere la questione della fermata, una delle più utilizzate nel municipio. Ne è venuto fuori un intervento coordinato tra ufficio tecnico, RomaServizi per la Mobilità, Atac e Dipartimento con il quale

il marciapiede è stato risagomato, è stata creata la banchina di fermata che prima non c'era

eliminata la sosta che occupava lo spazio di fermata del bus, ampliato lo spazio a disposizione degli utenti in attesa.

Il mio impegno per la prossima consiliatura

️ Lavorare per la realizzazione di una mappatura delle fermate bus non a norma

Richiedere l'ampliamento e la messa in sicurezza delle fermate attualmente non a norma, per esempio alcune fermate tram al Flaminio o fermate bus nella zona di Piazza Fiume, anche per garantire un maggior comfort a chi utilizza il trasporto pubblico

Richiedere fondi specifici per la manutenzione straordinaria delle strade ammalorate (che sono anche il motivo per cui i bus si spaccano) attraversate dal trasporto pubblico

PARCHEGGIO INTERRATO PIAZZA ANNIBALIANO 🔴🔴🔴

È finalmente partito il cantiere a cura di Roma Servizi per la mobilità per il completamento del parcheggio sotto la stazione metro Annibaliano. Durerà un anno e al termine dei lavori il parcheggio sarà gestito da ATAC. Un grazie a Roma Metropolitane che ha curato il progetto definitivo.

L'opera era attesa sin dal 2012. Ed è stata una delle prime questioni di cui mi sono occupata a partire dal 2014, con un emendamento al bilancio con cui chiedevo le risorse necessarie alla realizzazione del parcheggio.

L'impegno per la prossima consiliatura, se tornerò in Municipio, è di portare avanti quanto più volte discusso nella Commissione lavori pubblici con i cittadini e con il Dipartimento mobilità:

Tariffe agevolate per i residenti e per gli operatori commerciali di zona

Manutenzione costante dell'area di superficie

Richiesta di interventi urgenti di manutenzione e messa in sicurezza della struttura esterna della stazione metro ormai fortemente deteriorata.

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https://www.youtube.com/watch?v=QiHg6wNopjM